从微信朋友圈大数据看，润滑油涨价潮仍然在持续发酵。业界专家表示，2017年将是润滑油行业迎来拐点的一年。一边是火焰 一边是海水，市场呈现出明显的“冰火两重天”现象。低端产能的润滑油产品，将在原料涨价的冲击下被洗牌、整合，大品牌的润滑油产能，将持续上升，低价竞争的市场乱象，将得到一定的缓解。同时受到涨价潮的影响，在相当一部分时间内，无论是优秀厂家的销量，还是经销商的销量都会呈现上涨趋势，甚至出现润滑油行业多年未见的供不应求的局面。

涨价潮倒逼洗牌 品牌集中度提高

　　随着中国的经济进入新常态，宏观经济增速下降，与润滑油产业相关度高的核心产业大幅度萎缩，产业整合淘汰落后产能，高档产品普及带来的换油期延长，对中国润滑油市场的规模产生深刻的影响。在润滑油产业中，工业润滑油与煤炭、钢铁、水泥等重化工行业关系密切，受行业兼并重组、淘汰高耗能落后产能等影响较大，需求量明显减少。

　　与此同时，我国高品质润滑油需求量占润滑油整体需求量逐年上升，高品质润滑油逐渐取代原有低端产品，成为各类终端用户的主要选择，其原因包括：第一、制造业装备水平迅速提高，大量精密、自动化设备需要高品质、个性化润滑油产品确保其有效运行；第二，我国润滑油工业水平提高，已经能够为终端客户提供各类高品质、个性化、差异化的润滑油产品；第三，在政策层面上，国家大力推广“合理润滑”的理念，倡导通过选择高品质润滑油产品减少因润滑不当导致的各类损耗，提高经济效益。

　　润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。          业界专家表示，散乱弱小的产业格局无法支撑一个汽车和设备润滑大国的战略需求。在国内润滑油市场需求量的下降的情况下，许多规模润滑油企业进一步扩大市场占有率，占据行业的制高点和主流位置，同时由于润滑油技术的提升，国内外品牌在产品品质和功能上越来越同质化，再加之经济新常态下润滑油客户变得越来越理性，导致整个行业的品牌集中度会越来越高。随着润滑油市场的品牌集中化，为中国润滑油的领先品牌带来新的发展机遇。

　　业界人士认为，涨价意味着成本升高，虽无法避免，但其产生的竞争与生存压力也对市场、行业有着积极的调节作用。基础油、添加剂、税费、运输成本、包装成本等价格的不断上涨，势必将淘汰一批无力应对高价成本的小厂家，同时也在倒逼国内润滑油厂家向国际品牌和高端市场靠拢。

比“倒闭潮”更可怕的是“低价竞争”

　　2016年下半年以来，受减产、限产的影响，包装、纸箱包装、铁桶包装等原材料价格大幅度上涨，运输政策的调整也让运费走高，作为润滑油主要原料的基础油价格更是一路上扬。受供求关系以及政策影响，添加剂价格上涨，维持历史高位。润滑油产业链上游的涨价因素造成润滑油厂家成本高企，受市场需求下降和成本提升的影响，近年来，润滑油及其下游企业“倒闭”、“关停”、“破产”、“拖欠工资”、“业绩下滑”、“亏损”等消息动摇人心。由于国内产能过剩严重，很多企业要么没生意，要么靠低利润走量维持生存。

　　长此以往的“亚健康”运营模式成为企业的致命伤，部分中小企业被拖累到出局成为必然结果。然而，除了外部环境，内在的恶性竞争也在吞噬润滑油行业的好光景。为了维系客户、保证有生意可做，一些企业不惜以“保本”姿态卖货，加重了更多中小型润滑油厂家倒闭风险。“价格多低的生意都有人做！”现在看来，比“倒闭潮”更可怕的是“低价竞争”。

　　在买卖市场里，买东西嘛，当然要挑便宜的买，可关键的问题却是，在客户无法对产品质量进行鉴别的情况下，卖家无底线的经营，最终扰乱了市场，出现了饿死同行，累死自己，坑死企业的行业乱象。

　　有业内人士分析，在润滑油领域，国际与国内润滑油制造商本轮大面积集中涨价，主要因素还是成本倒逼，而行业巨头将借此进行市场大洗牌。